大韓航空與韓亞航空的穆斯林特殊餐要在截止時間前，按每個航段及實際承運航司申請。不要只看KE或OZ行銷航班號；儲存Operated by、當地起飛時間與確認紀錄。
2026年8月24日複核兩家航司特殊餐及共用班號官方頁面。結構基準日：2026年8月14日。以目前訂單與承運航司規則為準。
先固定承運航司
| 欄位 | 位置 | 用途 |
|---|---|---|
| 航段 | 出發、抵達、當地時間 | 轉機與回程是不同裝載 |
| 行銷航班 | KE或OZ號碼 | 票面身分 |
| 承運航班 | Operated by航司與號碼 | 決定服務規則 |
| 餐食名稱 | 訂單顯示名稱 | 避免選錯特殊餐 |
| 確認 | 附日期狀態 | 變更後重查 |
兩家航司目前條件
| 航司 | 官方名稱 | 基本截止 | 管道 |
|---|---|---|---|
| 大韓航空 | Muslim meal | 一般24小時前，共用班號48小時前 | My Trips或相關視窗 |
| 韓亞航空 | Moslem Meal | 有供餐航段24小時前 | 韓國出發預約中心，海外出發地區辦事處 |
大韓航空申請步驟
進入大韓航空特殊餐頁面與符合條件的My Trips訂單，選擇旅客、航段及特殊餐並確認。儲存隱藏姓名、PNR、票號與條碼後的附日期頁面或郵件。
區分24小時與48小時
大韓航空公佈一般至少24小時，共用班號至少48小時。短途與海外配餐站可能限制或替代，不把普通規則機械套到合作航司航段。
公開說明的邊界
Muslim meal頁面說明航司的餐食準備方式，但沒有替每個航段顯示相同第三方機構與證書號。不要加入頁面未提供的普遍認證主張。
韓亞航空申請
韓亞特殊餐頁面使用Moslem Meal名稱，並要求在有供餐的航段至少24小時前申請。韓國出發聯絡預約中心，海外出發聯絡地區辦事處，要求複述旅客、日期、起終點及餐名。
海外與升等限制
海外出發會受當地條件影響，確認只能證明當時的申請狀態。官方頁面還說明申請特殊餐的旅客不能申請Upgrade Standby。
共用班號是服務邊界
韓亞共用班號說明指出OZ名稱銷售不代表由韓亞提供機隊、服務及運輸條件。結合大韓航空訂票說明與訂單找出實際承運航司。
每個航段單獨記錄
去程、轉機、回程分別寫當地時間、行銷航班、承運航班、餐名、截止依據與確認狀態。一個客服處理全部行程，也要逐段檢視。
行程變更後重查
時間、航班號、承運人或改簽一旦改變，舊申請不再自動連線新航段。開啟新訂單，向新承運航司重新確認，增加新紀錄而非覆蓋舊證據。
理解申請狀態
- 已提交：透過管道送出。
- 已確認：查詢時在航司紀錄可見。
- 需複核：時間、航班或承運人改變。
- 不可用或未解決：選項被拒、缺失或無法確認。
確認不保證裝載
確認紀錄不保證未來一定裝載、配料、製作或機上交付，也不自動證明第三方認證。報到時可問目前航段是否仍顯示，但原始申請不能拖到機場。
保護個人資訊
公開筆記不寫姓名、PNR、票號、郵件、電話、護照、會員號、座位、付款、QR或條碼。不要用短PNR雜湊作別名，應在本機產生無關隨機代號。
機場當天
- 出門前複核各段承運人及當地時間。
- 報到時確認特殊餐狀態仍可見。
- 只展示所需的去識別確認。
- 未解決時使用可獨立評估的合法備選。
過敏問題另走安全流程
宗教餐申請不能取代食物過敏安排。有過敏風險時另查航司目前專門政策、個人醫療計畫與急救藥，不因Muslim meal名稱推斷安全。
落地後切換流程
航段結束後，申請證據也結束。韓國零售食品使用清真食品核對總指南，餐館使用分店與菜餚核對，不能把機上確認套給機場商店。
轉機行程範例
東京到首爾再到歐洲應寫成兩個航段，每段分別記錄當地起飛時間、行銷航班、Operated by、是否供餐及申請截止時間。首段由大韓航空承運，不代表合作航司承運的第二段採用相同管道或餐食規則。回程也應新增獨立紀錄，不能把去程確認複製過去。
安全計算截止時間
以出發地當地時間為基準，減去官方公佈的24或48小時，並預留預約中心時差、休息日與等候時間。盡量不要壓在最後一刻。訂單中看不到選項時，不把客服通話或網頁點選當成已確認，應向該航段實際承運航司核對是否接受及目前狀態。
確認紀錄應包含甚麼
去識別紀錄寫隨機行程代號、航段、當地時間、行銷航班、承運航班、特殊餐正式名稱、提交時間、確認時間、管道及目前狀態。同行家人要逐人檢視，不能用一位旅客的顯示代表所有人。公開分享前刪除姓名、PNR、票號、座位與所有可掃描程式碼。
取消、延誤與更換承運人
取消後改簽、航班號變更或承運航司改變都要重新申請與確認。即使只是延誤，只要日期或配餐站改變，也應開啟目前訂單複核。機場人員的口頭回覆可作附時間的溝通紀錄，但必須連線目前航段，且不能描述為保證裝載或第三方認證。
前往機場前的最終核對
重新開啟全部航段，檢查Operated by、當地起飛時間、特殊餐正式名稱與目前狀態。報到時指出準確航段，只詢問餐食標記是否仍在目前紀錄。若缺失且無法解決，應切換到事先準備、符合安檢與承運規則的備選。舊狀態與新狀態都保留，之後才能判斷是改簽、承運人改變或餐食選項造成斷開。
常見問題
登機後還能依賴申請嗎
不能，兩家航司都公佈提前截止時間。
一次申請涵蓋往返嗎
不要假設，應逐段檢視。
KE航班號一定由大韓航空承運嗎
不一定，要看Operated by。